Ралли «Санкт-Петербург 2015» принесло победный триплет команде Lada Rosneft Rally!
На 21-м этапе Кубка России - ралли «Санкт-Петербург» - команда Lada Sport Rosneft Rally трижды отметилась на призовом подиуме:
- 1-е место экипажа Дмитрий Воронов/ Василий Кричевский в классе 1600Н;
- 1-е место команды Lada Sport Rosneft Rally в командном зачете;
- 1-е место среди автомобилей АвтоВАЗа – экипаж Дмитрий Воронов/ Василий Кричевский.
Ралли «Санкт-Петербург 2015» прошло в статусе не только 21-го этапа Кубка России, но и 7-го этапа чемпионата СЗФО и 7-го этапа Volkswagen POLO CUP. Трасса соревнования, общей протяженностью 344,06 км, из которых 85,82 км пришлись на десять скоростных участков, была распределена на два дня (всего четыре секции) - 4 и 5 сентября, маршрут был проложен по дорогам Ленинградской области близ г. Приозерск. Конфигурация трассы исключала дальние переезды до спецучастка типа «Перевозного», использовались спецучастки «Терийоки», «Приветнинское», «Уткино» и «Дятлово», причем СУ «Уткино» спортсмены преодолели только один раз вместо предполагаемых двух – организаторы выпустили специальный бюллетень об отмене второго прохождения этого скоростного участка.
От команды Lada Sport Rosneft Rally на старт вышли два экипажа: Дмитрий Воронов/ Василий Кричевский и Евгений Суховенко/ Юрий Куликов на автомобилях LadaKalina (ВАЗ 2192).
Борьба внутри команды началась с первого дня и с первого же спецучастка «Шалаш», который был представлен организаторами как «супер-спешиал»: сложный узкий спецучасток с асфальтовым покрытием с установленным на нем искусственным трамплином, прохождение которого было обязательным для всех - объехать его было невозможно. Евгению Суховенко удалось на первом прохождении ССУ «Шалаш» на домашней трассе Дмитрия Воронова показать лучшее время, но за свой пыл Евгений поплатился состоянием автомобиля, из-за чего второе прохождение зрительского допа оказалось для Евгения не таким победоносным – Дмитрий Воронов обошел своего сокомандника и завершил первый день лидером своего класса и вообще всех участников ралли на моноприводных автомобилях.
Евгений Суховенко: «Рассказывая про доп «Шалаш», мои товарищи нагнали страху, что там полегло спортсменов чуть ли не больше, чем на Куликовской битве, и я ожидал, что, сев за руль и выйдя на старт, меня поджидают ситуации одна другой коварнее. Но я решил проверить, кто из нас крепче – мы или «Шалаш», поэтому начал атаковать с первых метров. И все шло по плану – высокая скорость и темп удались, если бы не одна моя ошибка – мы зацепили камень колесом на скорости. Как итог – погнули шаровую опору, рычаги и еще кучу элементов подвески с правой стороны повредили, соответственно, автомобиль стал не так эффективен и быстр, как бы нам хотелось. У нас был прописан этот камень в стенограмме, я про него знал и его ожидал, но не рассчитал, что мы слишком близко проедем мимо. Но мы потихонечку доехали первый СУ, каким-то образом даже стали первыми в своем классе, после чего решили, что наша Lada Kalina сдюжит и оказались правы – на втором прохождении ССУ «Шалаш» мы проиграли всего около 3-х секунд».
Дмитрий Воронов:«Я не очень люблю ездить по допу «Шалаш», поскольку он очень быстрый и очень опасный, да и в целом по асфальту ездить – я не сильно мастер. А тут кроме асфальта еще и узко, доп разбитый, очень много деревьев – нужно абстрагироваться от всего этого и быстро ехать, а это действительно тяжело. Поэтому первый проход мы с Василием прошли аккуратно. А вот второй проход, пожалуй, лучший за мою карьеру прохождений этого спецучастка – в формате гонки я всего третий раз проехал по ССУ «Шалаш». Евгений хотел нас «завести», но повредил подвеску. А так – мне понравилось, на трамплине я прыгал с удовольствием, но аккуратно. Очень понравилось, что пришло множество зрителей – едешь и понимаешь, ради чего все это».
На второй день в команде продолжилась борьба: Евгений Суховенко и Юрий Куликов проехали первый спецучасток дня СУ-3 «Терийоки» в атаке и обогнали Дмитрия Воронова и Василия Кричевского. Таким образом, Евгений Суховенко ненадолго реализовал свое желание быть победителем – вышел на лидирующую позицию в моноприводе и обошел Дмитрия Воронова на 10 секунд. Несмотря на то, что уже на СУ-4 «Приветнинское» Дмитрий вернул себе преимущество на спецучастке, Евгений сохранил лидерство в классе и моноприводе. А вот второе прохождение СУ-5 «Терийоки» решило ситуацию в пользу «хозяина» трассы Воронова – техническая неисправность лишила экипаж Суховенко/ Куликов всяческих надежд на продолжение гонки в целом.
Евгений Суховенко:«После сервисного обслуживания на старт второго дня мы вышли полные решимости показать кто же тут царь дорог Санкт-Петербурга. У нас все получалось: ехали очень быстро, выигрывали. Но на финише СУ-3 мы неожиданно для себя выяснили, что на переднем левом колесе осталось всего три шпильки, одна из которых вращалась в непонятных нам направлениях. Мы подтянули колесо, едва не опоздали на контрольную точку времени, но стартовали полные решимости атаковать и побеждать, в надежде, что будем проблему с крепежом колеса решать непосредственно на сервисе. Но мы проехали километра два-три от старта СУ-5, и я увидел, как от нашего автомобиля, словно от космического корабля, отделяется ступень – колесо отправилось в лес в одну сторону, мы – в другую: срезало шпильки. Для нас гонка завершилась очень обидным сходом».
Дмитрий Воронов: «Второй день мы начали с того, что включили командную тактику: обсудив с командой этот вопрос, решили, что нужно пропускать Евгения вперед, но ему самому об этом не сказали. Я ехал очень осторожно, оказалось, что Суховенко нас опередил, затем мы частично отыграли свое отставание, хотя я не думал, если честно, что мы быстро едем, видимо СУ «Терийоки» пришелся мне по душе. А затем у Евгения и Юрия начались проблемы с автомобилем – срезало шпильки колеса, они оформили сход, на этом наша командная тактика и борьба закончились. Нам пришлось озадачиться доездом до финиша».
В итоге оставшуюся часть соревнования Дмитрий Воронов провел в режиме балансировки между высоким темпом с хорошими результатами и аккуратной ездой и удержания своей позиции. Впрочем, у экипажа Воронов/ Кричевский имелся хороший временной задел: отставание основного соперника – петербургского экипажа Сергей Терентьев/ Сергей Бойкиня, выступавшего на ВАЗ 2108, уже составляло 1,33 мин. на момент схода экипажа Суховенко/ Куликов, а к концу ралли «Санкт-Петербург» этот интервал вырос до 2,41 минуты. В итоге соревнования экипаж команда Lada Sport Rosneft Rally занял первое место в своей зачетной категории 1600Н, подтвердил первенство среди участников на моноприводных автомобилях и занял четвертую позицию абсолютного зачета. Второе место в классе получил вышеупомянутый экипаж Терентьев/ Бойкиня, а замкнул тройку лидеров еще один петербургский экипаж, пилотом которого является очаровательная представительница слабого пола – Анастасия Миронова, выступившая на этой гонке в паре с опытным штурманом Кириллом Чапаевым на FordFiesta.
Дмитрий Воронов: «Из-за технических проблем Евгений Суховенко не позволил мне применить командную тактику, пришлось мне выигрывать гонку без него. На предыдущем этапе Кубка России в Выборге я уже ощутил на себе всю «прелесть» такой ситуации. Могу сказать, что это тонизирует: ответственность за командный результат повышается. Нам очень понравился спецучасток «Уткино» - я считаю, что он один стоит 30-ти км дорог – один и тот же его можно хоть несколько раз гонять, он очень крутой. На последней секции вновь пришлось сдерживать себя, хотя хотелось ехать в полную силу – это всегда очень сложно сделать, особенно когда много зрителей на трассе и хочется всех их порадовать своим выступлением. От дождя на финальном спецучастке трасса стала даже лучше. Очень приятно сказывается на моей езде присутствие на гонке моей девушки – я каждый раз радуюсь, когда она приезжает поддержать меня и очень доволен тому, что она разделяет мое увлечение ралли».
В очередной раз профессионализм экипажа Воронов/ Кричевский и конкурентоспособность автомобиля Lada Kalina принесли команде победу на гонке, что еще раз подчеркивает адаптированность отечественной марки к российским реалиям – ралли проходят по дорогам общего пользования. Поздравляем победителей!